http://www.ferrariworld.com/images/f1-2007/photo/Backstage_1_f2007.jpg









Ils ont eux aussi adopté la configuration aéro du "sans quille" ... et la couleur est à chier ...

ON voit pas très bien, justement, au niveau de la quille.

Erw? Tu t'attendais à une Ferrari verte?

On peut encore avoir un alcool comme sponsor? (Martini)

@ SAD: Non mais je préférais l'ancienne déco ...

@ Stef: T'as pas besoin de voir la quille si elle n'en a pas ! Moi, je regarde le bras de suspension inférieur et il est directement attaché à la cocque.

Sinon, les pontons sont vraiment très compacts et très ramassées vers l'arrière.

sad écore
erw? Tu t'attendais à une Ferrari verte?

nan , ça c'est pour nous !!

Ben apparemment ils disent aussi qu'ils ont adoptés le sans quille.

Sinon, comment trouvez-vous la nouvelle mp4-22 ?













Moi, je trouve qu'elle n'a pas bcp changé par rapport à sa devancière, du moins sur le plan design/look. Mis à part la déco qui est plutôt moche, à 1ère vue, rien ne dinstingue vraiment de la mp4-21. Le mélange de gris et de rouge, c'est pas terrible ...

@ SAD, l'alcool n'a jamais été banni ... Même les McLaren ont toujours Johnnie Walker comme sponsor.

ah oui, c'est vrai.
hips...

Et la BMW Erwin ?
Et la Toy' ? elle est où ...
En attendant notre RA107...

@ SAD : Tu bois, tu fumes ... tu fais vraiment tout pour oublier la pomme ??? C'est dur accepter de se faire plaquer ?


@ iaka : ben ... tu pourrais au moins donner ton avis sur les nouvelles monoplaces non ? Les autres, vous en pensez quoi ??? Vous aimez, vous aimez pas? Votre expertise en tant qu'amateur ?

J'attends votre analyse très fine à la façon d'un Jack Laffrite Grölandais!


Bon pour moi, la Ferrari semble bien née à 1ère vue. Massa qui n'est plus qu'à 1.3 sec. du temps de la f-248 de l'an dernier avec des gommes ultra performantes du temps de la guerre des pneus et ce, avec 39 tours seulement. Cela envoie un message clair aux autres teams. Ils sont prévenus que les Rouges semblent être en forme.

Les béhèmes (photos + tard) semblent une évolution des f1-06 de l'an dernier. Il n'y a pas bcp de changements significatifs du moins visuellement.

Même chose pour les Gris, faudra attendre à plus tard pour les 1ers essais.

Des 1ères images que j'ai vu pour les Renault, ils ont conservés l'architecture à quille en V.

Et enfin pour les Toys, c'est chez eux qu'il y a le plus de changement visuellement à mon avis. Mais je pense que c'est plus une évolution de l'aéro de l'an dernier plus qu'un changement d'orientation/philosophique drastique.

En passant, Mike Gascoyne lâche son coup de gueule contre son ancien employeur: "Toyota, l'une des plus riches équipes de F1, n'aurait aucune chance de remporter le titre mondial à court terme. C'est ce que prédit Mike Gascoyne, ancien directeur technique de l'équipe japonaise qui officie aujourd'hui chez Spyker.

C'est dans les colonnes du F1 Racing que Mike Gascoyne s'attaque à son ancienne équipe. Il dit par exemple que malgré un budget de 400 millions de dollars par an, Toyota n'a que 6 podiums en 88 participations à se mettre sous la dent. Une opération qu'il définit comme très peu rentable.

"S'ils continuent à suivre leur politique d'entreprise, je crois qu'il n'y aura aucun espoir pour eux.
C'est la direction (de Cologne) qui a fait toutes les erreurs. Le fait qu'elle soit toujours en place me stupéfie," ajoute Mike Gascoyne.

Il était le directeur technique de l'écurie, payé par Toyota à près de 8M $ par an et il se permet de rejeter le blâme sur ses anciens employeurs ??? Je trouve qu'il ne manque pas de culot ...
En tant que directeur, il était donc le responsable de l'usine à Cologne ? Ses supérieurs n'était à mon avis que des "boss administratifs" ...

À son arrivée chez B.A.R., Goeff Willis avait tout réorganisé tout le bazar-bordel qu'était l'écurie de Craig Pollock-Villeneuve. On maintenant une partie du résultat de ce travail ...

Si je t'embête, c'est parce que je dis sans doute la vérité, une corde sensible ...

Les Toys TF-106 vs TF-107: