Accueil  Calendrier  Galerie  FAQ  Rechercher  S’enregistrer  Connexion       Honda et la compétition :: Honda et la compétition automobile  Présentation & essais de la nouvelle RA-108     Aller à la page :   1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11   Auteur Message Obione Bavard Inscrit le : 26 Oct 2005 Messages : 442 Localisation : Ici, ça ne se voit pas Sujet: Re: Présentation & essais de la nouvelle RA-108   Mer 6 Fév - 20:50 Erwinminator a écrit: VTi a écrit: sinon , pour la mi saison on pourra lutter avec renault et williams pour le top 4 à 6 !! >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> [Mode Soïchi On]Moui, grâce à Y-a-ma-moto et Nakajima pour les ralentir, des espions à la solde de Toyota et de Honda. Gniark gniarkkk...[Mode Soïchi Off] Ils vont mettre de la coke façon Stepney dans leur réservoir d'essence ou encore des bugs dans le système informatique de l'ECU, façon Windows 98 SE? Il n'ont qu'a faire comme certaine(s) écurie(s) et tricher complètement en mettant un antipatinage. _________________   Erwinminator Rang: Administrateur Inscrit le : 30 Juil 2004 Messages : 4907 Sujet: Re: Présentation & essais de la nouvelle RA-108   Jeu 7 Fév - 2:42 Mmmhhh... je sens chez toi une certaine forme d'animosité envers une équipe en rouge ... Pas vrai? _________________   iaka Moulin à parole Age : 29 Inscrit le : 15 Mar 2005 Messages : 1749 Localisation : La Madeleine (Lille) Sujet: Re: Présentation & essais de la nouvelle RA-108   Jeu 7 Fév - 10:20 De quoi parlez-vous ? Qui triche ??? Tant que la saison n'a pas commencé, toutes les équipes font ce qu'elles veulent. Et si certaines préfèrent se valoriser en claquant des chronos avec antipatinage and co. tant mieux pour elles... Moi je crois qu'il vaut mieux, au contraire, essayer de progresser sans pour être (un tout petit peu) moins à la ramasse à Melbourne. _________________   Obione Bavard Inscrit le : 26 Oct 2005 Messages : 442 Localisation : Ici, ça ne se voit pas Sujet: Re: Présentation & essais de la nouvelle RA-108   Jeu 7 Fév - 12:40 Erwinminator a écrit: Mmmhhh... je sens chez toi une certaine forme d'animosité envers une équipe en rouge ... Pas vrai? Nan mais attends. Cette équipe se fait passer pour la virginité même de la F1 (je parle pas de pommette hein!!!), alors que franchement, encore une fois, comme en 1996, 1999 etc... elle s'assoit sur le règlement. _________________   VTi Moulin à parole Inscrit le : 28 Mar 2005 Messages : 1979 Localisation : MUFFLIN (présipauté du GROLAND) Sujet: Re: Présentation & essais de la nouvelle RA-108   Jeu 7 Fév - 19:06 faut dire qu'elle a des appuis ..hauts placés !! je ne parle pas ici d'appendices aéro !!!!!!!!!!!!!! _________________   Erwinminator Rang: Administrateur Inscrit le : 30 Juil 2004 Messages : 4907 Sujet: Re: Présentation & essais de la nouvelle RA-108   Ven 8 Fév - 0:35 iaka a écrit: De quoi parlez-vous ? Qui triche ??? Tant que la saison n'a pas commencé, toutes les équipes font ce qu'elles veulent. Et si certaines préfèrent se valoriser en claquant des chronos avec antipatinage and co. tant mieux pour elles... Moi je crois qu'il vaut mieux, au contraire, essayer de progresser sans pour être (un tout petit peu) moins à la ramasse à Melbourne. On parle des Ferrari qui ont des perfs. à faire écarquiller les yeux et à couper le souffle des autres écuries. Ils en tombent les bras... Certains ont déjà le moral à terre: Citation: Les performances de Ferrari, et plus particulièrement de Kimi Räikkönen, cette semaine à Bahreïn, ont été eu l’effet d’un uppercut pour certains acteurs du plateau du championnat du monde de Formule 1 – Colin Kolles, directeur de Force India, a qualifié les performances du champion du monde « d’effrayantes »… Le Finlandais s’est approché à une demi-seconde du record absolu de la piste de Sakhir, signé en 2005 par Alonso au volant d’une monoplace équipée d’un V10 et pourvue de toutes les aides électroniques qui ont subi les coupes claires de la réglementation technique FIA cet année. L’anti-patinage aurait en particulier représenté un confort de pilotage manifeste sur un circuit composé de plusieurs phases d’accélération et où la trajectoire est souvent recouverte d’une pellicule de sable. Kimi Räikkönen ne tarit pas d’éloges sur sa monture prévient ses adversaires : le cheval cabré peut « facilement aller plus vite » ! « Nous n’avons pas eu à déplorer le moindre pépin mécanique, la voiture a parfaitement fonctionné. Je n’ai pas un seul problème à soulever, nous sommes très contents » explique Kimi à la Gazzetta dello sport. « Ici à Bahreïn j’ai été de plus en plus vite et je pense que je pourrai facilement aller encore plus vite. » A Bahreïn, la Scuderia Ferrari a procédé à plusieurs simulations d’un week-end de course, avec qualifications puis longs relais entrecoupés de pit stops. Comme le suggère les temps de Räikkönen sur un tour lancé, le premier volet a été couronné de succès. Le second ne fut pas moins probant, avec des temps au tour s’inscrivant dans la fenêtre des 1:31 au cours de relais d’une quinzaine de tours, et une formidable constance que souligne Räikkönen. « La voiture est très constante dans les longs runs, piloter une voiture comme celle-ci, c’est fantastique. Elle est déjà rapide en configuration qualification et course. Et dans les deux cas elle préserve bien ses pneus car la puissance passe au sol avec un bon équilibre. La maniabilité est parfaite. » On dit qu'ils vont même plus vite que l'an dernier comme s'il n'y avait pas d'antipatinage et on parle aussi que Raïkko freine encore plus tard que l'an dernier comme s'ils avaient vraisemblablement trouvé un moyen de pallier à l'abscence de cet élément important. Citation: Ferrari simulent le triomphe au Bahreïn La Scuderia a conclu aujourd'hui sa première série de trois jours d'essais sur le circuit de Sakhir au Bahreïn. L'équipe a simulé les qualifications et la course d'un week-end de Grand Prix. Räikkönen s'est même vu indiqué un panneau "VICTOIRE" au franchissement du dernier tour de sa course fictive et les mécaniciens ont agité les bras comme pour célébrer leur succès. Les hommes de Maranello ont de quoi être satisfaits de leur travail, puisque la F2008 s'avérerait déjà être une seconde plus rapide que sa devancière. Durant ses relais, le Finlandais champion du monde a été régulièrement dans une fourchette de chronomètres situés aux bas des 1min32s, avec quelques pointes en 1min31s. Si Toyota semblaient avoir les yeux écarquillés à la vue de ces temps, McLaren n'avouent pas encore être inquiets au gré des quelques échos recueillis. Une partie de ses bonnes performances seraient à mettre au crédit des nouveaux pneus Bridgestone de la gamme "medium", plus proches des caractéristiques de la gomme tendre 2007, mais avec plus de constance. Cela rend leur performance bien meilleure sur des asphaltes abrasifs, soupoudrés de sable, comme Sakhir. Lors de la dernière journée aujourd'hui, Kimi Räikkönen a effectué son meilleur temps l'après-midi, contrairement à mardi. Cela démontre tout de même que la F2008 est capable de maintenir un niveau de compétitivité élevé dans deux types de conditions très différents. En effet, la température tombe environ à 20°C lorsque le soleil se couche en milieu d'après-midi. C'est le matin que le mercure atteint son maximum (41°C). Ferrari et Toyota poursuivent leurs essais samedi. Ça sent une saison pliée d'avance... Il n'y a plus que des croutes pour les autres... En parlant de Force India, la nouvelle voiture est toujours aussi moche, que ce soit au niveau du design ou de la déco: À croire que Gascoyne est le responsable de toute cette laideur que ce soit chez Toyota, Midland ou encore Spyker... _________________   SAD Moulin à parole Age : 33 Inscrit le : 21 Fév 2006 Messages : 1180 Sujet: Re: Présentation & essais de la nouvelle RA-108   Ven 8 Fév - 2:51 Bah la réponse est dans ton article : les pneus Parce que Ferrari qui colle une seconde à Toyota, moi, je trouve que c'est pas très différent de l'an dernier... _________________ _______________________________________________________________________________________________ *_______________ Les jeux de mollets font les jambettes. ________________ ________________* _______________________________________________________________________________________________   Erwinminator Rang: Administrateur Inscrit le : 30 Juil 2004 Messages : 4907 Sujet: Re: Présentation & essais de la nouvelle RA-108   Sam 9 Fév - 1:08 En fait, c'est plus dans les 2 sec. Et il n'y a pas que les pneus je crois... Même les McLaren ou Renault semblent largués aussi. Ils ont aussi, j'imagine, trouvés d'autres trouvailles assez secrets, que ce soit au niveau de la mécanique ou autres... Parce que faire aussi bien ou même mieux avec le sans anti-patinage par rapport à l'an dernier, il y a anguille sous roche... _________________   iaka Moulin à parole Age : 29 Inscrit le : 15 Mar 2005 Messages : 1749 Localisation : La Madeleine (Lille) Sujet: Re: Présentation & essais de la nouvelle RA-108   Sam 9 Fév - 15:16 L'antipatinage était aussi sans doute plus utile à l'époque du V10 plus coupleux. Avec un V8, une aéro de plus en plus perfectionné, et des pneus de plus en plus tendres et constants ça doit pouvoir être possible... Le plus étonnant dans cette histoire pour moi c'est de voir à quelle vitesse ils ont maîtrisés l'électronique made in McLaren !? _________________   Heikki Bavard Inscrit le : 02 Mar 2005 Messages : 268 Localisation : rouen Sujet: Re: Présentation & essais de la nouvelle RA-108   Sam 9 Fév - 22:13 Citation: Ça sent une saison pliée d'avance... Il n'y a plus que des croutes pour les autres... je l'espère fortement nan sérieusement je pense que Mclaren peut inquiéter un peu Ferrari. je préférerais voir un duel KIMI vs HEIKKI que KIMI vs MASSA. ^^ on verra bien ps: la pseudo "thèse " d'une triche permanente de Ferrari, est vraiment grotesque. que je sache c'est pas Ferrari qui a fait parler d'elle dans ce domaine cette année?.... _________________ les petits poissons se font manger par les gros.   Erwinminator Rang: Administrateur Inscrit le : 30 Juil 2004 Messages : 4907 Sujet: Re: Présentation & essais de la nouvelle RA-108   Dim 10 Fév - 0:41 iaka a écrit: Le plus étonnant dans cette histoire pour moi c'est de voir à quelle vitesse ils ont maîtrisés l'électronique made in McLaren !? Mouais d'ac avec toi Heikki a écrit: ps: la pseudo "thèse " d'une triche permanente de Ferrari, est vraiment grotesque. que je sache c'est pas Ferrari qui a fait parler d'elle dans ce domaine cette année?.... Ben disons à tout le moins qu'ils sont peut-être un peu plus favorisés par la FIA et son président? Ils s'attirent plus sympathies et les instances de la FIA sont plus souvent indulgents à leur égard, du moins en apparence... C'est de la politique tout ça et bien souvent, on ne connaît pas tous les tenants et les aboutissants et les intérêts en jeu; ce qui renforce l'apparent de manque d'impartialité de cet instance. _________________   SAD Moulin à parole Age : 33 Inscrit le : 21 Fév 2006 Messages : 1180 Sujet: Re: Présentation & essais de la nouvelle RA-108   Lun 11 Fév - 12:35 Erwinminator a écrit: En fait, c'est plus dans les 2 sec. 1 seconde désormais Va falloir qu'on se mette tous d'accord : - soit la Ferrari est une tueuse, et Toyota a fait de très gros progrès - soit la Ferrari est normalement compétitive et la Toyota normalement assez moyenne (par rapport à leurs standards respectifs)... -soit l'une des deux écuries fait de l'intox pour faire croire qu'elle n'est pas si loin que ça de Ferrari (par respect pour cette écurie japonnaise, pour Glock et pour Trulli, je ne mentionnerai pas son nom ). Pour ma part, j'attendrai le début de la saison avant de dire quoique ce soit sur la Ferrari. Ou éventuellement, d'ici là, les prochains essais de Barcelone, où tous seront présents. _________________ _______________________________________________________________________________________________ *_______________ Les jeux de mollets font les jambettes. ________________ ________________* _______________________________________________________________________________________________   VTi Moulin à parole Inscrit le : 28 Mar 2005 Messages : 1979 Localisation : MUFFLIN (présipauté du GROLAND) Sujet: Re: Présentation & essais de la nouvelle RA-108   Lun 11 Fév - 13:28 on attend ton édito avec impatience !! sinon , HS Top 14 , Albi remonte et va peut-être resté en élite !! allez les jaunes et noirs !!! _________________   Erwinminator Rang: Administrateur Inscrit le : 30 Juil 2004 Messages : 4907 Sujet: Re: Présentation & essais de la nouvelle RA-108   Mar 12 Fév - 18:49 SAD a écrit: - soit la Ferrari est une tueuse, et Toyota a fait de très gros progrès J'y vais pour la 2è... Les temps sont restés sensiblement les mêmes pour Ferrari durant ces essais à Barhein autour de 1:30. Après la crise de panique de Trulli, je crois que Toyota a pris des bouchés doubles pour revoir tous leurs règlages, ce qui a permis de rattrapper un peu le temps perdu ? Sinon, pour les essais d'aujourd'hui à Jerez, ce qui est clair, c'est que nous, on est à la ramasse totale à plus de 2 sec. de la tête, sans les Ferrari. 1. L. Hamilton McLaren MP4-22 1:19.102 89 pit 2. P. de la Rosa McLaren MP4-23 1:19.287 +0.185 88 pit 3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.539 +0.437 91 pit 4. K. Nakajima Williams FW30 1:19.601 +0.499 93 pit 5. N. Piquet Jr. Renault R28 1:19.660 +0.558 120 pit 6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:19.958 +0.856 94 pit 7. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:20.013 +0.911 113 pit 8. N. Rosberg Williams FW30 1:20.029 +0.927 125 pit 9. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:20.105 +1.003 53 pit 10. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:20.176 +1.074 111 pit 11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.418 +1.316 82 pit 12. R. Barrichello Honda RA108 1:21.133 +2.031 71 pit 13. L. Di Grassi Renault R27 1:21.200 +2.098 92 pit 14. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.400 +2.298 90 pit 15. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:21.553 +2.451 103 pit 16. A. Wurz Honda RA108 1:21.950 +2.848 86 pit _________________   iaka Moulin à parole Age : 29 Inscrit le : 15 Mar 2005 Messages : 1749 Localisation : La Madeleine (Lille) Sujet: Re: Présentation & essais de la nouvelle RA-108   Mar 12 Fév - 19:32 Ouai ! Cette semaine de "pause" n'a semble-t-il pas servie à Honda pour rattraper son retard. Au contraire, ça semble même pire ?! Ca sent la cata... _________________   Présentation & essais de la nouvelle RA-108     Page 9 sur 11 Aller à la page :   1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11   Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Honda et la compétition :: Honda et la compétition automobile Honda et la compétition :: Honda et la compétition automobile Créer un forum | © phpbb | Forum gratuit d’entraide | Statistiques | Signaler un abus | Avoir un blog