Présentation & essais de la nouvelle RA-108

Sauf que selon Trulli, certaines écuries ont pu trouver la parade à l'absence de cet anti-patinage, du moins trouver un moyen pour diminuer la perte d'adhérence dans les courbes, épingles et dans les départs...
Comme la citation le dit, Honda s'est trop déméné avec la Ra-107 et n'a peut-être pas mis suffisamment d'enphase pour la saison 2008, d'autant plus que Barrichello confirme que l'écurie a cédé à la panique l'an dernier.
La relative stabilité des règlements a fait en sorte que les meilleures écuries de l'an dernier ont pu paufiner et améliorer leur caisse en se concentrant sur cet absence d'anti-patinage et le nouveau boitier électronique (ECU). Ils ont donc eu une certaine avance, confirmer aussi par Bob Bell de chez Renault.
Tout comme Honda, Renault a eu des problèmes l'an dernier, pricipalement d'origine aéro dû aux nouveaux Bridgestone. Ils avaint une certaine carrence à ce niveau mais c'était négligeable avec les Michelin.
Là, avec la R-28, ils se sont aperçus qu'ils avaient des problèmes aussi avec la soufflerie et ont dû se focaliser là-dessus en plus de s'adapter à l'ECU.
Normalement donc, Ferrari et McLaren ont une certaine avance sur les autres, ce qui se confirme avec les derniers essais.

En parlant d'essais, Honda n'a pas bcp tourné par rapport aux autres, mais a testé plusieurs kit aéro.

1 L. Hamilton McLaren 01:22.263 82
2 F. Alonso Renault 01:22.889 61
3 R. Kubica BMW 01:22.983 65
4 G. Fisichella Force India F1 01:23.015 98
5 N. Heidfeld BMW 01:23.270 52
6 G. Paffett McLaren 01:23.349 45
7 N. Piquet jr. Renault 01:23.367 44
8 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 01:23.387 89
9 N. Rosberg Williams 01:23.453 12
10 D. Coulthard Red Bull 01:23.491 60
11 M. Webber Red Bull 01:23.547 52
12 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 01:23.836 54
13 K. Nakajima Williams 01:23.955 35
14 R. Barrichello Honda 01:24.125 53
15 A. Wurz Honda 01:26.975 26

Comme attendu, Honda est en bas de la liste mais c'est moins pire que l'an dernier il me semble ??? 2 sec. vs 3 - 3.5 sec

Nouveau capot moteur:

Des cornes, façon BMW:

Et nouvel aileron arrière:

Nouvel aileron arrière + sans corne:

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ahhhhhhhhhhhhhhhh !! honda

renault youpi!!
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je dis non au soutif ,il favorise le cancer du sein
donc bruler les soutifs mesdames

oooooooooooooooooooooooooh ! la pomme
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erw
"Tout comme Honda, Renault a eu des problèmes l'an dernier, pricipalement d'origine aéro dû aux nouveaux Bridgestone. Ils avaint une certaine carrence à ce niveau mais c'était négligeable avec les Michelin.
Là, avec la R-28, ils se sont aperçus qu'ils avaient des problèmes aussi avec la soufflerie et ont dû se focaliser là-dessus en plus de s'adapter à l'ECU."

mouais , les renault sont plutôt vers le haut de la feuille des temps ,en tous cas ....
ray , si tu nous lis ..........tu peux continuer à sourire !!
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Mais à en croire Alonso himself, ils ont besoin d'environ 0,8 sec.- 1 sec. pleine avant de pouvoir menacer réellement la suprématie du tandem McLaren-Ferrari.

L'an dernier, ils n'avaient fait qu'un seul podium et là, même avec le retour de l'enfant terrible, que l'on surnonne "affectueusement" le gros melon, il ne se voit pas le champion ni le favori cette année.

Pour revenir aux essais d'aujourd'hui, on concède plus de 2 sec. avec peu de tours et seuleument 1 seule voiture... Pas terrible ça.

1 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 01:21.679 89
2 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 01:21.782 88
3 L. Hamilton McLaren 01:22.135 80
4 H. Kovalainen McLaren 01:22.511 70
5 R. Kubica BMW 01:22.833 90
6 F. Alonso Renault 01:22.938 115
7 N. Piquet jr. Renault 01:23.002 115
8 M. Webber Red Bull 01:23.020 75
9 N. Heidfeld BMW 01:23.070 94
10 D. Coulthard Red Bull 01:23.322 85
11 N. Rosberg Williams 01:23.347 34
12 K. Nakajima Williams 01:23.948 40
13 J. Button Honda 01:23.959 58
14 V. Liuzzi Force India F1 01:24.263 61

Au moins, on est devant Force India mais les temps des Toro Rosso son t peu significatifs à mon avis. J'imagine qu'ils testent avec les anti-patinages... sbof

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Ouai c'est pas encore très folichon... mais il y a du progrès quand même.
Ce qui est étonnant c'est le peu de tour. Avec une voiture si jeune ils devraient profiter pour faire le max. de kms possibles ?
Ou alors ils ont des problèmes à essayer de comprendre le fonctionnement de la voiture ? Ou de fiabilité ? ou, ou, ou...???
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probleme d erection ? c est pas des hommes chez honda!!!!

ils font des merdes sur merdes!!!
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je dis non au soutif ,il favorise le cancer du sein
donc bruler les soutifs mesdames

Apparemment la fiabilité de la RA108 est ok !
Mais ils ont des problèmes avec l'ECU...
Ils va falloir qu'ils bossent énormément d'ici Jerez pour progresser en vitesse.
La voiture n'est clairement pas rapide. Par contre ils sont plutôt content de sa régularité.
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iakatomber dans la facilité
"Mais ils ont des problèmes avec l'ECU..."
ah , tu vois , ya pas que la pomme !!!
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Mouais... va falloir être très patient cette saison hein ...

Rappelez-moi c'était quoi déjà vos pronostic ? Dans les 4 premiers pour toi iaka, 5-6è pour VTi et moi 6-7è ? ripeer

Vous vous en tenez toujours à ces positions? Mr. Green

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pour ma part , je confirme 5 - 6ème ..............
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................ligne , of course !!

sinon , pour la mi saison on pourra lutter avec renault et williams pour le top
4 à 6 !!

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Je crois que si on additionne nos pronostics on devrait être bon.
Autour de la 16-17e...
;-)
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