l eventuel divorce entre bar et honda ?

est ce que vous y croyez, car pas mal de forumiste en parle et franchement ca fout les boules.

moi qui esperait voir un jour en f1 une ecurie 100 % honda, je me demande si ca va ce realiser un jour ou pas.

avec ce qui ce raconte avec l eventuel motorisation des williams par un honda et l arret du sponsoring BAT a la fin de l annee.

est ce que honda sera un jour une ecurie a 100 % ?
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2007 sera notre

go go go hondaaaaaaaaa

Tant que Honda reste en F1, pas de problème.

La plupart ici sont fans de Honda en premier, peu importe l'équipe.

Si y'en a 2, c'est vrai que ça augmente le nombre de chances de gagner. Si il y a que Williams, c'est une grande équipe, et si c'est BAR, ils ont l'habitude de travailler ensemble
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OUI JE SUIS D ACCORD AVEC TOI

ON EST FAN DE HONDA

MAIS BON CA FAIT MAL QUAND MEME. MOI JE VOUDRAIS UNE ECURIE 100% HONDA ET JE VOYAIS BIEN HONDA RACHETER LE RESTE DES PARTS DE BAR.

ON SAIT DEJA QUE HONDA SAIT FAIRE DES MOTEURS QUI MARCHE.

MAIS DES CHASSIS ON LES A PAS VU ENCORE A L OEUVRE.

ET PUIS QUAND UNE ECURIE GAGNE C EST PAR EXEMPLE WILLIAMS QUI RAMASSE LES FLEURS ET QUAND CA MARCHE PAS CA VIENT TOUJOURS DU MOTEUR.

ALORS SI HONDA EST A 100% QU IL GAGNE OU QU IL PERDE C EST POUR EUX.

C EST PAS EUX LA DEFAITE ET LA GLOIRE AUX FABRIQUANT DE CHASSIS.
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2007 sera notre

go go go hondaaaaaaaaa

Si tu pouvais écrire en minuscules, c'est vachement plus pratque à lire.
En plus, sur le net, les majuscules, ça veut dire qu'on crie.

Pour Honda, oui, c'est vrai que si ils quittent BAR, ils n'auront sans dout plus l'opportunité de faire une équipe 100% à eux.
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L'expérience d'une voiture Honda Honda avait été lancées déjà en ??? 1999 ?
Suite au décès du chef de projet, l'ingénieur... ?? (excusez-moi pour ma mémoire défaillante) l'expérience avait été abandonnée. Et pourtant la voiture était très prométeuse !!!

Alors pour ma part je suis convaincu que l'idée d'une voiture Honda 100 % n'est pas abandonnée. Il faut juste acquérir un peu d'expérience, et c'est ce qu'ils sont en train de faire. Et bientôt ce sera une réalité ! C'est une question de prestige ! Honda ne va pas se gèner !

Ayez confiance ! Honda fini toujours par gagner !
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Le poids du bourdon, la taille de ses ailes, font que scientifiquement il se trouve dans l'incapacité de voler.
Pourtant il vole, parce qu'il ne le sait pas !

Harvey Posthlewaite (vraiment pas sur de l'ortho)
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Surtout que chez BAR, c'est Honda qui fait tout l'arrière quasiment.
Williams n'aime pas que le motoriste touche trop à ses chassis. Ca serait à mon avis uniquement fourniture moteur.

Wait&See comme on dit.
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Suspensions aussi ? Il me semble que c'était la boîte seulement ...

Enfin, ils ont emmenés pas mal du renfort pour le chassis ... donc, ils touchent à tout mais encore superviser par Willis et les aérodynamiciens ...

Ce sont encore les techniciens anglais qui sont encore le maître d'oeuvre du chassis ...

Je crois qu'ils n'ont pas encore de réels pouvoir décisionnel hormis le département moteur ... Ils se contentent encore je crois de suivre les directives et se contentent d'étudier les façons de faire et d'engranger de l'expérience ...
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Depuis pas mal de temps, tout le train arrière se conçoit d'un coup

Ca comprend boite+diff+suspensions.

Vu que les bras de suspensions sont accrochés sur le carter de boite, voir même sur le moteurs pour certaines équipes.

La photo du Nurburgring avec le train arrière sur un charriot montrait ça très bien.
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Bon voici une nouvelle que GP2005 rapporte à propos de l'eventuel motorisation de Honda chez les Wills :

Honda ne motorisera pas Williams

L’écurie Williams n’a pas encore de certitude sur l’identité du constructeur qui équipera ses monoplaces en 2006. L’écurie de Grove possède un contrat BMW valable jusqu’en 2009, mais les deux partenaires pourraient se séparer d’un commun accord après plusieurs semaines de guerres intestines et une volonté de BMW – et surtout de Mario Theissen – de s’acoquiner avec Sauber.

Qui pour remplacer BMW, si le constructeur de Munich devait quitter le vaisseau Williams ? La piste Honda semble écartée... « On nous a déjà posé la question ‘si nous avions besoin d’un moteur, discuteriez-vous avec nous ?’, ce à quoi nous répondons oui ; mais cette question nous a été posée par plusieurs écuries, pas seulement Williams » avoue Szafnauer, directeur sportif Honda, à Motorsport News.

« Je ne sais pas quels sont les emplois du temps des autres, mais il est pour nous trop tard pour l’année prochaine. Si nous devions équiper deux écuries, notre but serait de terminer 1-2-3-4, avec de préférence BAR 1-2 et l’autre écurie 3-4. »
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Mais, je pense il sera bon idée de " bye-bye BAR et Hello Williams" pour Honda... Rolling Eyes

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Moto et voiture, ma passion!!!