| GP de Monza: essais et course | |
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stef Moulin à parole

  Age : 26 Inscrit le : 09 Aoû 2004 Messages : 1424 Localisation : Belgique
| Sujet: Re: GP de Monza: essais et course Sam 16 Sep - 15:14 | |
| Fais toi un peu une opinion toi-même au lieu de répèter ce qu'on te dit.
Les qulaifs ne sont pas moins bonnes qu'en début d'année, la Hongrie l'a montré. Aussi, ils ont arrêté les stratégies foireuses où ils partiaient légers. _________________
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Erwinminator Rang: Administrateur

Inscrit le : 30 Juil 2004 Messages : 5021
| Sujet: Re: GP de Monza: essais et course Dim 17 Sep - 1:32 | |
| Bah ... c'est ce que je dis non ???
Là où vous voyez une amélioration ou un progrès, moi j'en vois pas ou si peu ... Il reste toujours la marge 4-5 dixièmes par rapport aux meneurs qui n'a pas évolué depuis! Et puis, il y a toujours les mêmes ennuis. Bref, pas de quoi vraiment exciter les amateurs et fans, ni de réjouissance pour permettre de demeurer optimiste ...
Après l'unique victoire et après plus rien, pas même l'ombre d'un podium, que quelques petits points, des miettes restantes. On est très loin des podiums à la régulière alors pour ce qui des victoires ...  _________________
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stef Moulin à parole

  Age : 26 Inscrit le : 09 Aoû 2004 Messages : 1424 Localisation : Belgique
| Sujet: Re: GP de Monza: essais et course Dim 17 Sep - 2:32 | |
| Tu parles par rapport au début de l'année, alors que moi, je parle par rapport au milieu de saison, quand on en était à espérer qu'une des deux voitures soit en Q3.
Par rapport à cette période là, oui, ça a bien bossé. Ils sont revenus à leur place du début de saison. _________________
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parablues Langue pendue

Inscrit le : 13 Fév 2005 Messages : 562 Localisation : Suisse
| Sujet: Re: GP de Monza: essais et course Lun 18 Sep - 15:55 | |
| Je pense qu'Honda gagnera encore cette saison. _________________ Le poids du bourdon, la taille de ses ailes, font que scientifiquement il se trouve dans l'incapacité de voler. Pourtant il vole, parce qu'il ne le sait pas ! |
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VTi Moulin à parole

Inscrit le : 28 Mar 2005 Messages : 2045 Localisation : MUFFLIN (présipauté du GROLAND)
| Sujet: Re: GP de Monza: essais et course Lun 18 Sep - 16:29 | |
| oui , en moto 500 !! _________________
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parablues Langue pendue

Inscrit le : 13 Fév 2005 Messages : 562 Localisation : Suisse
| Sujet: Re: GP de Monza: essais et course Lun 18 Sep - 17:08 | |
| Oui, aussi ! _________________ Le poids du bourdon, la taille de ses ailes, font que scientifiquement il se trouve dans l'incapacité de voler. Pourtant il vole, parce qu'il ne le sait pas ! |
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VTi Moulin à parole

Inscrit le : 28 Mar 2005 Messages : 2045 Localisation : MUFFLIN (présipauté du GROLAND)
| Sujet: Re: GP de Monza: essais et course Lun 18 Sep - 19:05 | |
| non , seulement !!  _________________
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parablues Langue pendue

Inscrit le : 13 Fév 2005 Messages : 562 Localisation : Suisse
| Sujet: Re: GP de Monza: essais et course Lun 18 Sep - 23:08 | |
| Si tu y tient...... Un podium pour les derniers GP ? Oui, oui ..... _________________ Le poids du bourdon, la taille de ses ailes, font que scientifiquement il se trouve dans l'incapacité de voler. Pourtant il vole, parce qu'il ne le sait pas ! |
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Erwinminator Rang: Administrateur

Inscrit le : 30 Juil 2004 Messages : 5021
| Sujet: Re: GP de Monza: essais et course Mar 19 Sep - 0:03 | |
| | stef a écrit: | Tu parles par rapport au début de l'année, alors que moi, je parle par rapport au milieu de saison, quand on en était à espérer qu'une des deux voitures soit en Q3.
Par rapport à cette période là, oui, ça a bien bossé. Ils sont revenus à leur place du début de saison. | Si c'est pour revenir au même point départ, alors moi j'appelle pas ça un progrès ...
De toute façon, c'est du Soïchisme, qu'on se le dise ! On promet mers et monde, mais finalement, rien de nouveau. D'ailleurs, c'est étrange, les plus grands ardents défenseurs de Honda (Calouf1 et Soïchi) ont subitement disparu de la circulation. Serait-ce parce qu'ils sont trop déçus des progrès trop minmes de leurs favoris ou ont-ils fini par être lassés et impatients des espoirs trop élevés qui ne viennent jamais ??? _________________
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VTi Moulin à parole

Inscrit le : 28 Mar 2005 Messages : 2045 Localisation : MUFFLIN (présipauté du GROLAND)
| Sujet: Re: GP de Monza: essais et course Mar 19 Sep - 7:18 | |
| en même temps , certains ont d'autres choses à faire aussi.............  _________________
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iaka Moulin à parole

  Age : 30 Inscrit le : 15 Mar 2005 Messages : 1835 Localisation : La Madeleine (Lille)
| Sujet: Re: GP de Monza: essais et course Mar 19 Sep - 9:08 | |
| | Erwinminator a écrit: | | stef a écrit: | Tu parles par rapport au début de l'année, alors que moi, je parle par rapport au milieu de saison, quand on en était à espérer qu'une des deux voitures soit en Q3.
Par rapport à cette période là, oui, ça a bien bossé. Ils sont revenus à leur place du début de saison. | Si c'est pour revenir au même point départ, alors moi j'appelle pas ça un progrès ... |
Bah y a quand même progrès ! Tu parles de 4-5/10e sur les leaders. En début de saison, en rythme de course c'était plutôt 1 sec. au tour le retard !
C'est encore trop lent pour que les pilotes puissent se battre à la régulière pour la victoire, mais pour le podium, c'est tout à fait possible. Une voiture rapide, constante et apparemment enfin fiable (si les problèmes de moteurs de Monza sont vraiment résolus, comme cela a été annoncé).
En ce qui concerne la perte de Willis et de l'incidence que ça aura sur le développement de la RA107, je pense qu'il faut attendre pour voir. Déjà il va falloir s'adapter aux Bridgestone, ce qui risque de brouiller pas mal les cartes et les vraies évolutions au début. Et puis peut-être était-il temps d'ouvrir d'autres voies de développements, ce qui semblait difficilement envisageable sous l'ère Willis. Alors, peut-être qu'ils vont se planter, et que le passage aux Bridg' va poser un vrai problème de mise au point, mais peut-être que ce licenciement était un mal nécessaire au contraire, pour l'avenir !? _________________
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Erwinminator Rang: Administrateur

Inscrit le : 30 Juil 2004 Messages : 5021
| Sujet: Re: GP de Monza: essais et course Mer 20 Sep - 0:50 | |
| | iaka a écrit: | C'est encore trop lent pour que les pilotes puissent se battre à la régulière pour la victoire, mais pour le podium, c'est tout à fait possible. Une voiture rapide, constante et apparemment enfin fiable (si les problèmes de moteurs de Monza sont vraiment résolus, comme cela a été annoncé).
En ce qui concerne la perte de Willis et de l'incidence que ça aura sur le développement de la RA107, je pense qu'il faut attendre pour voir. Déjà il va falloir s'adapter aux Bridgestone, ce qui risque de brouiller pas mal les cartes et les vraies évolutions au début. Et puis peut-être était-il temps d'ouvrir d'autres voies de développements, ce qui semblait difficilement envisageable sous l'ère Willis. Alors, peut-être qu'ils vont se planter, et que le passage aux Bridg' va poser un vrai problème de mise au point, mais peut-être que ce licenciement était un mal nécessaire au contraire, pour l'avenir !? | Justement, elle est là les sources d'inquiétudes ... parce que jusqu'à maintenant, on est souvent réduit à espérer au mieux à la prochaine saison parce que l'écurie s'est plantée et que les espoirs ont bien souvent été très en deça des attentes et des objectifs que l'on s'était donné au début. Combien de fois durant les essais hivernaux, on s'était mis à rêver l'inaccessible et qu'enfin, on s'était dit, cette fois-ci c'est la bonne avec une belle bagarre à la régulière pour les victoires et le championnat. Comme tu le dis si bien, c'est bien souvent du "wait and see" et si ça ne marche pas, ben ... à la prochaine, next season ???
Si le départ de Willis est un mal nécessaire (pour des raisons politiques ?) Honda prend justement un risque de se passer de ses compétences surtout avec le changement de pneumatique. Honda peut-il se le permettre ? Y-a-t-il quelqu'un dans l'écurie pour chausser ses souliers et le remplacer efficacement ? Une personne très compétente pour gérer au mieux le passage avec Bridgestone et les divers changement effectués par la FIA ? _________________
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iaka Moulin à parole

  Age : 30 Inscrit le : 15 Mar 2005 Messages : 1835 Localisation : La Madeleine (Lille)
| Sujet: Re: GP de Monza: essais et course Mer 20 Sep - 9:12 | |
| Je ne sais pas si il y a "une personne" pour remplacer Willis ?! Mais peut-être y en a-t-il plusieurs pour réaliser son travail ??? En tout cas c'est l'argument que donnait Honda lors de son licenciement : le développement que d'une direction/d'une voie à donner le résultat qu'on a connu en ce début de saison...
Peut-être faut-il plusieurs cerveaux pour la même tâche ? Comme dans pas mal d'autres top-teams où il y a plusieurs équipes qui travaillent en parallèle sur les voitures actuelles et futures. Chez Honda Willis dirigeait tout, programmes en cours et futurs.... sans doute trop pour un seul homme ???
Alors oui je suis d'accord avec toi que c'est une perte pour l'écurie ce départ de Willis. Mais comment aurait-il pu accepter un rôle moins important, aurait-il accepté d'être dirigé par un autre ?! Humainement pas évident du tout... _________________
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VTi Moulin à parole

Inscrit le : 28 Mar 2005 Messages : 2045 Localisation : MUFFLIN (présipauté du GROLAND)
| Sujet: Re: GP de Monza: essais et course Mer 20 Sep - 12:39 | |
| l'égo démesuré des anglo-saxons , n'a pas sa place dans un team ou domine la soif de faire gagner son équipe avant toutes autres considérations , et par delà , faire briller le savoir faire nationnal ..
c'est pas soichi qui me dira le contraire !! _________________
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Erwinminator Rang: Administrateur

Inscrit le : 30 Juil 2004 Messages : 5021
| Sujet: Re: GP de Monza: essais et course Jeu 21 Sep - 1:00 | |
| | iaka a écrit: | Je ne sais pas si il y a "une personne" pour remplacer Willis ?! Mais peut-être y en a-t-il plusieurs pour réaliser son travail ??? En tout cas c'est l'argument que donnait Honda lors de son licenciement : le développement que d'une direction/d'une voie à donner le résultat qu'on a connu en ce début de saison...
Peut-être faut-il plusieurs cerveaux pour la même tâche ? Comme dans pas mal d'autres top-teams où il y a plusieurs équipes qui travaillent en parallèle sur les voitures actuelles et futures. Chez Honda Willis dirigeait tout, programmes en cours et futurs.... sans doute trop pour un seul homme ??? | Ouais, ça risque d'être un problème logistique pour coordonner tout ce beau monde et il faudra bien quelqu'un pour le faire, ce qui n'est pas gagné d'avance.
De plus, Ferrari et Renault ont quand même conservé le schéma classique de développement non ? Ils ont leurs ingénieurs vedettes en Pat Symonds, Bob Bell, Ross Brawn et etc ... pour indiquer la voie à suivre lors d'un développement de leure future bolide.
Enfin, on verra bien l'année prochaine comment notre écurie se débrouillera sans Willis et il sera intéressant de voir s'ils se sont loupés ou au contraire; qu'ils se sont bien adapté surtout à l'intégration des nouveaux Bridgestone. Il va falloir qu'ils fassent beaucoup d'essais à ce sujet cet hiver comme à l'époque de l'intersaison 2003-2004. _________________
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