Bon j'ai la flemme de mettre des photos du mondial. Mais faut dire qu'on en voit partout.
Clair que c'est la crise. A part les français on a pas vu de concept-cars spectaculaires et futuristes sur ce Mondial.
Perso j'ai pas du tout aimé le Renault :
http://video.autoplus.fr/category/4/play/642Par contre la nouvelle Megane est quand même vraiment mieux. Mais bizarrement elle garde son plus gros défaut : une habitabilité en retrait. On est vraiment loin d'une Civic...
Chez Peugeot la RC est vraiment pas mal. Longtemps que Peugeot n'avait pas fait un aussi joli/abouti concept. Dommage ils viennent de virer Gallix le chief-designer en charge de ce projet (son premier et seul !). A la place ils mettent Ploué qui prend la double casquette Citroën/Peugeot. Et ça fait grincer des dents chez Peugeot qui a peur que Ploué privilégie Citroën... à suivre...
http://video.autoplus.fr/category/4/play/638Sinon chez Peugeot on présentait le Prologue : le futur Crossover 3008 (sur base 308). Et franchement raté !
Plus la 308CC, un peu mieux que la 307CC, mais avec un arrière toujours trop lourd.
http://salons.autoplus.fr/mondial-automobile-2008/make/PeugeotChez Citroën 2 concepts et une grosse nouveauté.
L'Hypnos est franchement bizarre, la GT en partenariat avec Gran Turismo vachement mieux (mais très loin d'être terminée).
http://salons.autoplus.fr/mondial-automobile-2008/make/CitroenLa grosse nouveauté c'est la C3 Picasso qui risque de faire un malheur chez nous. Beaucoup de personnalité, de place, de personnalisations possibles, des diesels...
Une concurrente de la Jazz, en plus grosse, plus lourde, mais en diesel. Si les prix se situent entre 15000 et 20000 euros comme ils l'annoncent (mais j'en doute !) ça va faire un malheur !
Autre concept pas mal (et c'est pas seulement parce que je connais le designer) c'est celui de Mazda Kiyora
http://video.autoplus.fr/category/4/play/649Chez Honda la nouveauté c'est la Jazz. Clairement mieux que l'ancienne, elle progresse sur tous les plans (design, finition et assemblages, options). Manque 2 choses pour que ça marche en europe :
- un diesel,
- la possibilité de personnaliser plus l'intérieur.
Pour le diesel, pas trop grave, l'hybride arrive en 2010 !...
Mais l'attraction Honda c'est la Insight !
Vraiment superbe. Bien plus jolie en vrai je trouve. Elle a beaucoup plus de personnalité que la Prius. Vraiment un coup de cœur... j'espère que le modèle de série conservera ce caractère incroyablement moderne et dynamique pour une 5p type Prius.
J'avais jamais vu autant de monde sur le stand Honda au Mondial, pourtant super mal placé ! Avec la CR-Z, l'Insight, la Civic Hybride et la FCX Honda prouve son avance dans le domaine de l'écologie. Ca tombe bien c'était la grande tendance du salon...
Tous présentaient un "concept" badgé hybride ou Hydrogen... mais sans qu'on puisse voir la mécanique... Y a bien que Honda pour avoir une gamme complète, réaliste et surtout commercialisée !!! LA CLASSE.
http://video.autoplus.fr/category/4/play/651Mais la vraie vedette du salon c'est bien sûr... l'iQ de Toyota.
La seule voiture du salon où même pendant les journées presse et avec 3 voitures ouvertes il fallait se battre pour entrer dedans !
Vraiment une super petite voiture. Un look d'enfer et un intérieur super recherché pour une japonaise ! Elle va faire un tabac... à condition que les gens soient près à y mettre le prix : celui d'une Jazz !
Par contre l'Urban Cruiser est une déception. Une espèce de Yaris crossover, pas très belle...
Beau Cross-over, autre concurrente de la Jazz, la Soul de Kia. Vraiment super mignonne. Prix entre 15000 et 20000 euros.
Même si comme la C3 Picasso elle compte 3 bons quintaux de surcharge par rapport à la Jazz, elle dispose d'un diesel et d'un essence de 126ch.
Pour conclure, je dirai que ce salon était spécial....
Je me suis réjouit de voir Honda en bonne position. Ils ont fait un super choix de se lancer à fond dans l'hybride et plutôt dans le "low-cost" hybride. Vu la conjoncture, ils ont 3 bons trains d'avances sur tous les autres constructeurs qui ne s'y mettent que maintenant.
Pour le reste on voit bien que les super-cars, les SUV et les 4x4 n'ont plus du tout la côte.
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